Het PPL is vaak het eerste vliegbrevet dat mensen halen. Er bestaat ook een light-versie: het LAPL (Light Aircraft Pilot License). De vereisten hiervoor zijn iets minder streng. We leggen eerst uit wat het PPL inhoudt, onderaan de pagina volgt een korte vergelijking tussen PPL en LAPL.
Met een PPL mag je recreatief vliegen in het binnen- en buitenland. Commerciële vluchten zijn niet toegestaan. Dat betekent dat de vergoeding die jij krijgt voor je vlucht niet hoger mag zijn dan je onkosten.
Vereisten voor toelating
- Minimaal 17 jaar oud
Vereiste certificaten
- Medische keuring (class 2 medical)
- Verklaring Theorie (7 theorie-examens, deze leg je af bij het CBR)
- Radiotelefoniecertificaat (aparte lessen met examen)
- LPE (Language Proficiency Exam) – je moet aantonen dat je niveau Engels goed genoeg is om radiotelefonie te kunnen plegen
De praktijkopleiding in het kort
- Minstens 45 uur vliegles, waarvan
- Minimaal 25 uur vliegles met instructeur
- Minimaal 10 solo-uren (onder verantwoordelijkheid van een instructeur)
De theorie-opleiding in het kort
- Je volgt de verschillende theorievakken klassikaal bij Vliegclub Rotterdam
- Bekijk het rooster van de theorielessen tijdig en schrijf je in via de balie
Heb je alle lessen van een vak gevolgd? Dan geeft de vliegclub je vrij en kan je bij het CBR je examen inplannen. Voor ieder theorie-examen word je apart vrijgegeven.
Let op, om de Verklaring Theorie te halen moet je binnen 18 maanden een voldoende halen voor alle examenvakken. Deze 18 maanden gaan in op de laatste dag van de maand waarin je je eerste examen aflegt. Binnen deze 18 maanden heb je maximaal 4 pogingen per examenvak.
De geldigheid van de Verklaring Theorie is 24 maanden. Binnen deze 2 jaar moet je praktijkexamen doen. Lukt dat niet, dan moet je de theorie-examens opnieuw afleggen.
Radiotelefoniecertificaat
Om in gecontroleerd luchtruim (bijvoorbeeld een CTR) te mogen vliegen, moet je een radiotelefoniecertificaat halen. Dat houdt in dat je leert hoe je moet communiceren met luchtverkeersleiders. Om het radiotelefoniecertificaat te halen volg je aparte praktijklessen radiotelefonie. Aan het einde van de lessen doe je examen.
Om in Rotterdam te kunnen vliegen heb je een radiotelefoniecertificaat nodig, want het vliegveld van Rotterdam ligt in gecontroleerd luchtruim.
Ondanks dat het wettelijk is toegestaan te vliegen zonder RT-bevoegdheid, raden we dat ten strengste af. Er zijn in Nederland, maar zeker ook in het buitenland veel verschillende soorten luchtruim waarin je ook in tweezijdig contact moet staan met een luchtverkeersleider. Hiervoor is een RT-bevoegdheid ook verplicht.
Richting het einde van je opleiding
Tijdens je PPL-opleiding vlieg je ook je grote driehoek. Dat is een overlandvlucht die je alleen vliegt, dus zonder instructeur, van Rotterdam naar twee andere velden en daarna weer terug naar Rotterdam. De route moet één vlucht bevatten van minimaal 150 nm ( ~ 280 km).
Aan het eind van je opleiding doe je praktijkexamen. Dit doe je met een examinator. Voordat je examen doet, doe je een proefexamen, de PLT (pre-license test). Ook deze doe je met een examinator, om het uiteindelijke praktijkexamen zo goed mogelijk na te bootsen. Vliegclub Rotterdam helpt jou met het regelen van je examinator voor zowel je PLT als je uiteindelijke praktijkexamen.
De lijst van bevoegde examinatoren vind je op de website van ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport).
PPL (Private Pilot License)
- Minimaal 45 uur vliegles
- Na het halen van je brevet mag je direct passagiers meenemen
- Geldig in de hele wereld
- Mogelijkheid om meer ratings te halen (IFR, Aerobatics, NQ) en deze bij te schrijven op je brevet
LAPL (Light Aircraft License)
- Minimaal 35 uur vliegles
- Na het halen van je brevet moet je nog 10 uur solo vliegen voordat je passagiers mee mag nemen
- Alleen geldig in Europa
- Je kunt geen ratings halen
Terug naar alle opleidingen